11 grudnia pociąg Fuxing szybko wjechał na most na rzece Jangcy Wufengshan, 64 metry nad powierzchnią rzeki, co oznaczało oficjalne ukończenie pierwszego na świecie mostu wiszącego dla kolei dużych prędkości.

Na wczesnym etapie do budowy projektu wykorzystano dwa zestawy betoniarni SjHZS180-3R firmy Shantui Janeo.Dzięki modułowej konstrukcji, grubemu i dokładnemu ważeniu oraz wydajnej wydajności mieszania stanowi podstawę dla klientów do produkcji betonu wysokiej jakości.

Podobno most na rzece Jangcy w Wufengshan jest kluczowym projektem kontrolnym kolei dużych prędkości Lianzhen.Ma całkowitą długość 6,4 km.Górna warstwa to dwukierunkowa ośmiopasmowa autostrada o prędkości projektowej 100 kilometrów na godzinę;dolna warstwa to czterotorowa kolej o prędkości projektowej 250 kilometrów na godzinę na głównej linii Most linowy.