11 декабря поезд Фусин быстро выехал на мост реку Янцзы в Вуфенгшане в 64 метрах от поверхности ре ки, что ознаменовало официальное завершение строительства первого в мире подвесного моста для высокоскоростных железных дорог.

На начальном этапе при строительстве проекта использовались два комплекта бетоносмесительных установок SjHZS1 80-3R autorstwa Shantui Janeoo.Благодаря модульной конструкции, грубому и тонкому взвешиванию, а также высокой эффективности перемешиван ия, они обеспечивают клиентам основу для производства высококачественного бетона.

Сообщается, что мост через реку Янцзы через Вуфэншань является ключевым контрольным объектом в ысокоскоростной железной дороги Ляньчжэнь.Его общая протяженность составляет 6,4 km.Верхний слой представляет собой восьмиполосную автомагистраль с двусторонним движением с расчетной скоростью 1 00 километров в час.нижний ярус – четырехполосная железная дорога с расчетной скоростью 250 km / ч по главной линии Вантовог o mosta.