11 декабря поезд Фусин быстро выехал на мост через реку Янцзы в Вуфенгшане в 64 метрах от поверхности реки, что ознаменовало официальное завершение строительства первого в мире подвесного моста для высокоскоростных железных дорог.

а начальном этапе при строительстве проекта использовались два комплекта бетоносмесительных установок Sjоoo180-3.Благодаря модульной конструкции, грубому и тонкому взвешиванию, а также высокой эффективности перемешивания, они обеспечивают клиентам основу для производства высококачественного бетона.

Сообщается, то мост через реку Янцзы через Вуфэншань является ключевым контрольным объектом выстоноколой.Его общая протяженность составляет 6,4 km.Верхний слой представляет собой восьмиполосную автомагистраль спредставляет собой восьмиполосну автомагистраль с двусторонним движением собой сосьмиполосну автомагистраль с двусторонним собой расчетной скоростом 100нижний ярус – четырехполосная железная дорога с расчетной скоростью 250 km / ч по главной линии Вантового моста.