9 maja belka ciągła mostu kolei dużych prędkości Guangzhou-Shantou na linii kolejowej Pekin-Kowloon pomyślnie obróciła się o 77 stopni, osiągając precyzyjne dokowanie na wysokości 33,4 m od powierzchni toru kolei Pekin-Kowloon.Oznacza to pomyślne zakończenie kolejnego kluczowego projektu szybkiej kolei Guangzhou-Shantou, otwarcie ostatniego „gardła” i położenie podwalin pod planowane otwarcie dla ruchu.

Na wczesnym etapie, opierając się na modułowej konstrukcji, szybkim montażu i wysokiej jakości serwisie, betoniarnie Shantui Janeoo 6 E3R-180 i 5 E3R-240 sukcesywnie pomagały w budowie projektu szybkiej kolei Guangzhou-Shantou i zapewniały wysokiej jakości wysokiej jakości beton do budowy obiektu., aby wnieść swój wkład w infrastrukturę lokalną.

Poinformowano, że 28 marca 2019 r. oficjalnie rozpoczęto budowę szybkiej kolei Guangzhou-Shantou, której łączna długość wynosi około 206 kilometrów i prędkość projektowa wynosi 350 kilometrów na godzinę.„Ważna część szkieletowej sieci kolei dużych prędkości.Po jego ukończeniu i otwarciu dla ruchu czas kursowania pociągu z Kantonu do Shanwei zostanie skrócony z obecnych 2 godzin do 40 minut.