11 grudnia pociąg Fuxing szybko wjechał na most na rzece Jangcy Wufengshan, 64 metry od powierzchni rzeki, upamiętniając oficjalne ukończenie pierwszego na świecie mostu wiszącego dla kolei dużych prędkości.

Na wczesnym etapie przy budowie projektu wykorzystano dwa zestawy betoniarni SjHZS180-3R firmy Shantui Janeoo.Dzięki modułowej konstrukcji, ważeniu zgrubnemu i dokładnemu oraz wydajnemu mieszaniu zapewnia klientom podstawę do produkcji betonu wysokiej jakości.

Według doniesień most na rzece Jangcy Wufengshan jest kluczowym projektem kontrolnym szybkiej kolei Lianzhen.Ma łączną długość 6,4 km.Górna warstwa to dwukierunkowa ośmiopasmowa autostrada o prędkości projektowej 100 kilometrów na godzinę;dolna warstwa to czteropasmowa linia kolejowa o prędkości projektowej 250 kilometrów na godzinę na głównej linii mostu kablowego.