17 marca rozpoczęła się budowa pierwszej w Chinach transmorskiej kolei dużych prędkości, szybkiej kolei Fuzhou-Xiamen.^thw 2022 r.

Na początku budowy projektu, dzięki dokładnym pomiarom i wysokiej jakości usługom, w latach 2017 i 2018 wybrano dla klientów 2 zestawy betoniarni E3R-120 i 2 E3R-180 i zastosowano je do budowy projektu, zapewniając wysoką jakość betonu na budowę projektu i zapewnienie sprawnego przebiegu inwestycji.

Poinformowano, że szybka kolej Fuzhou-Xiamen, znana również jako szybka kolej Fuzhou-Zhangzhou, rozpoczyna się w Fuzhou na północy, Xiamen i Zhangzhou na południu, a jej łączna długość wynosi 277,42 km i zaprojektowana prędkość graniczna 350 km/h i przeciął zatoki Meizhou, Quanzhou i An Bay. Po jego ukończeniu Fuzhou, Xiamen utworzą „godzinny krąg życia”, Xiamen, Zhangzhou, Quanzhou i inne miejsca utworzą „półgodzinny rond”. ”, aglomeracja miejska południowo-wschodniego wybrzeża będzie stanowić „złoty pas turystyczny”.Ogromne znaczenie odgrywa usprawnienie sieci szybkiej kolei południowo-wschodniego wybrzeża, promowanie morskiego jedwabnego szlaku i delty rzeki Jangcy, połączeń aglomeracji miejskiej na obszarze Wielkiej Zatoki.